2010

№1 (43)'2010

ТЕМА НОМЕРА: «Отрасль до и после кризиса» 
 
ЛИЦО НОМЕРА: Виктор ОЛЕРСКИЙ, заместитель министра транспорта РФ
  
 
 
 
  
Содержание,
полоса редактора,
научные работы. 
  
  
 

 
 

 
ПОЛОСА РЕДАКТОРА
 
НЕ БЫЛО БЫ СЧАСТЬЯ, ДА НЕСЧАСТЬЕ ПОМОГЛО
 
Что бы ни говорили о, безусловно, негативном влиянии кризиса, у него есть и положительная сторона. Многие руководители предприятий отрасли смогли в этом убедиться на собственном опыте – по результатам реализации различных антикризисных мероприятий.
 
Конечно, не все так однозначно. С одной стороны, много печальных
фактов: те, у кого дела шли плохо, сошли с дистанции и сегодня размышляют лишь о том, как остаться на плаву. С другой стороны, существуют и положительные примеры: те, у кого кипела работа, вовремя определили скрытые резервы, оптимизировали расходы (на чем, кстати, сэкономили миллионы рублей) и, окрепнув, с оптимизмом смотрят в будущее.
 
Главное, что сложная финансово-экономическая ситуация не оставила
никого безучастным, ни власть, ни бизнес, и стала хорошим стимулом для пересмотра в чем-то устаревших взглядов, для принятия неординарных решений, ранее казавшихся нецелесообразными.
 
На этом фоне одной из наиболее обсуждаемых в настоящее время тем в отрасли, и, особенно, на внутреннем водном транспорте, вновь стала проблема строительства нового флота. По мнению специалистов, при ее решении никак не обойтись без инноваций и системного подхода.
Сегодня теплоходы, исправно отслужившие 30 лет и более, эксплуатируются только по причине полного отсутствия альтернативы и, очевидно, требуется их оперативная и полная замена. Отрасль обеими руками «за», а вот Министерству финансов РФ и другим ведомствам нужны обоснования, на подготовку которых, по причине давности вопроса, к сожалению, остается все меньше и меньше драгоценного времени.
 
Представители власти и бизнеса единогласны: необходимо строить совершенно новый, экономически выгодный во всех аспектах флот. В частности, к этому с начала текущего года на различных заседаниях с новой силой призывали и заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, и руководитель Росморречфлота Александр Давыденко, и президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко, и президент Ассоциации судоходных компаний Николай Смирнов, и многие другие.
Хотелось бы, чтобы кризис стал тем катализатором, который ускорил бы затянувшийся процесс давно назревшей модернизации флота, тем более что курс на инновации поддержан на самом высоком уровне.
 
И пока согласовывается законопроект о поддержке судостроения и судоходства, призванный стать революционным документом и большим шагом вперед на пути именно инновационного развития, редакция призывает заинтересованных лиц проявлять большую активность и готовить обоснованные проекты строительства новых судов, не пренебрегая помощью Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике, Морской коллегии при Правительстве РФ, а также отраслевых ассоциаций (АСК, АПСРТ, «Речпром»). Ведь, как говорится: спасение утопающих – дело рук ...
 
Михаил КОБРАНОВ, главный редактор, доктор транспорта,
академик РАТ, почетный работник речного флота и транспорта России 

 
ТЕМА НОМЕРА
 
Отрасль до и после кризиса
Событие: Расширенное заседание Совета Федерального агентства морского и речного транспорта
Тема: Итоги работы морского и внутреннего водного транспорта за 2009 год, задачи на 2010 год и среднесрочную перспективу до 2012 года; тезисы выступлений участников заседания 

 
ЖИЗНЬ ОТРАСЛИ
 
Университет водных коммуникаций - транспортный вуз нового времени
Тема: Краткая история и современность Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций; юбилейные мероприятия; поздравления; фоторепортаж
 
Морской университет – символ морского города
Тема: 120-летие Морского государственного университета имени адмирала Г.И. Невельского: история и современность
 
Поздравляем с 70-летием!
С.А. Чибиряев
 
Поздравляем с 50-летием!
В.И. Савинов
 
Награждения
 
АСК подвела итоги работы
Событие: Очередное общее собрание членов Ассоциации судоходных компаний (АСК)
Тема: Деятельность АСК в 2009 году, приоритетные направления работы в 2010 году; изменения в составе ассоциации; тезисы выступлений участников
 
Московские причалы в надежных руках
Тема: Cитуация с причалами московского бассейна и работа, проводимая ФГУП «Канал имени Москвы» по их содержанию и обслуживанию
 
Как устранить ограничения габаритов пути на ВВП
Тема: Предложения по достижению необходимых габаритов на участках внутренних водных путей, лимитирующих пропускную способность Единой глубоководной системы Европейской части России
 
Совет АПСРТ в Перми
Событие: Заседание Совета Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ)
Тема: Результаты деятельности АПСРТ за период с августа 2009 года по январь 2010 года, направления работы на ближайшую перспективу
 
Дноуглубление: достижения XX века и утраты двух последних десятилетий
Тема: Анализ ситуации с дноуглублением рек, краткое описание русло    анализ русловых процессов, рекомендации по решению актуальных проблем
 
Северная столица защищена от наводнений
Тема: Завершающий этап строительства Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга
 
Регистрация и лицензирование по закону
Тема: Выдержки из письма № гк-10/8-257 от 29.01.10 руководителя
Ространснадзора Г.К. Курзенкова начальникам территориальных
Управлений Госморречнадзора и капитанам морских портов 

ВЫСТАВКИ И ФОРУМЫ

Тема: Наиболее интересные выставки и форумы по транспорту и логистике в России и за рубежом, которые пройдут в период с марта по апрель 2010 года
 
Международная конференция «ТрансЛогистика»
 
СОБЫТИЯ
Тема: Наиболее заметные события в отрасли, произошедшие в январе-феврале 2010 года
 
ПАМЯТЬ
Е.Л. ЧИСТЯКОВ 

 
НАУЧНЫЕ РАБОТЫ
 
 
Московская государственная академия водного транспорта (МГАВТ)
стр.58
В.С. Епифанов. Перспективы использования СПГ для использования СПГ для газодизельных двигателей на речных судах Сибири
 
Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПГУВК)
стр.62
С.О. Барышников, Д. П. Голоскоков. Устойчивость прямоугольной пластины ступенчато-переменной толщины
стр.65
А.А. Сикарев, В.В. Каретников. Современные инфокоммуникационные технологии ВВТ России
 
Волжская государственная академия водного транспорта (ВГАВТ)
стр.68
В.И. Минеев. О необходимости государственной поддержки энергосбережения на транспорте
стр.71
А.Ю. Платов. Методология оперативного планирования работы речного грузового флота в рыночных условиях
стр.74
А.Ю. Платов. Система показателей работы флота для принятия решений на оперативном уровне
 
Новосибирская государственная академия водного транспорта (ВГАВТ)
стр.77
О.В. Щербакова, М.К. Романченко. Перспективные направления в виброизоляции
 
ОАО «Иртышское пароходство»
стр.81
О. Ю. Белова. Совершенствование порядка установления тарифов на перевозки грузов ВВТ
 
ОАО «Гипроречтранс», МГАВТ
стр.84
В.Ф. Самарин, О.Г. Козловский. Влияние морозного пучения на вертикальные подпорные стенки 

 
ПОСЛЕ ВАХТЫ
 
СПОРТ
Традиционный, международный …
Событие: VII Международный гандикап-турнир по шахматам на Кубок ОАО «Гипроречтранс»
Тема: Соревнование, посвященное 65-летию победы; фоторепортаж
 
Имена на карте Севера России
Тема: Краткий исторический очерк о путешественниках и первооткрывателях севера России

№6 (48)'2010

ТЕМА НОМЕРА: «Моряки и речники встретились в Новороссийске» 
 
ЛИЦО НОМЕРА: Владимир ПОПОВ, заместитель руководителя Ространснадзора
 
 
 
Содержание,
полоса редактора,
научные работы.
 
 
 
 
 

  

 

ПОЛОСА РЕДАКТОРА

ОДНА ВОСЬМАЯ

Настоящий номер журнала выйдет накануне Нового года, и сотрудники редакции от всей души поздравляют читателей – всех работников водного транспорта с его наступлением! Уходящий год был непростым не только для предприятий и организаций (о нарастающих трудностях и надеждах на их преодоление мы постоянно писали на страницах издания), но и для редакции. Ведь иначе быть не могло, потому что журнал является неотъемлемой частьюотраслевого организма на протяжении вот уже 125 лет!

Да, в 2011 году он будет отмечать одну восьмую тысячелетия со дня рождения, а завершающийся 2010 год, благодаря поддержке всего речного (и в некоторой степени морского) сообщества, позволяет цен- тральному печатному органу отрасли с уверенностью смотреть в будущее. В юбилейном, 125-м году редакция подготовила приятные нововведения.

Для удобства подписчиков зарегистрировано два подписных индекса в каталоге «Газеты и журналы агентства РОСПЕЧАТЬ» (цвета российского флага): – традиционный индекс 70787 стал годовым, и к нему добавился новый – 36565 для подписки отдельно на каждое полугодие. Как и прежде, для Вас предлагаются услуги подписных агентств «МАП» и «Интерпочта» (подробнее см. первую страницу каждого номера журнала, а также сайт в Интернете по адресу: www.rivtrans.com). На сайте обновлена рубрика «Отраслевые вакансии». Кроме этого, будет выпущена юбилейная медаль, которую мы будем рады вручить руководителям организаций и предприятий – партнеров журнала, оформившим юбилейную годовую подписку не менее, чем на 5 экземпляров каждого номера журнала и приславшим копию квитанции в редакцию по факсу: (495) 319-42-64 или по электронной почте: info@rivtrans.com.

Журнал – одно из очень немногих изданий, которые выходили практически без перерывов даже в суровые годы Великой Отечественной войны и в лихолетье «перестройки», выходит и, надеемся, будет выходить и в настоящие, мягко говоря, непростые годы. Он, как никакое другое издание, в максимальной степени отражает все аспекты деятельности пароходств, портов, заводов, бассейновых управлений, вузов, профсоюзов, крупнейших ассоциаций (АСК, АПСРТ, «Речпром»), научно-исследо-вательских и проектно-конструкторских организаций. В каждом номере освещаются важнейшие мероприятия, проводимые Минтрансом России, Росморречфлотом, Ространснадзором, нашими международными партнерами (ЕЭК ООН, Дунайской и Рейнской комиссиями); печатаются тезисы наиболее акту- альных выступлений, приводится обширная статистика.

На сайте журнала в режиме реального времени проходят сделки купли-продажи судов и оборудования, обмен опытом; а в рубрике «Биржа инноваций» все заинтересованные разработчики могут найти инвестора, опубликовав краткое описание своей идеи. И это далеко не все, мы посто- янно совершенствуемся для вас. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, ведь «С нами – вы на плаву!»

Особо хочу выделить вклад нашего журнала в науку: он – единственный центральный печатный орган, включенный в перечень Высшей аттестационной комиссии Министерства образования и науки РФ; публикуемые именно в нем материалы аспирантов и соискателей ученых степеней учитываются при защите кандидатских и докторских диссертаций по воднотранспортным специальностям. А в развитии отраслевой науки в не меньшей степени, чем вузы и НИИ, должны быть заинтересованы все вышеперечисленные структуры.

И для продолжения истории старейшего транспортного издания важно, чтобы каждая организация отрасли с пониманием отнеслась к высказанным выше пожеланиям (о подписке в указанном количестве экземпляров). Тогда журнал с уверенностью вступит во вторую восьмую тысячелетия своего существования и будет верно продолжать служить своим читателям, отрасли и России в XXI веке.

С Новым годом, уважаемые работники водного транспорта!

Михаил КОБРАНОВ, главный редактор, доктор транспорта,
академик РАТ, почетный работник речного флота и транспорта России  

 
ТЕМА НОМЕРА
 
Моряки и речники встретились в Новороссийске
Событие: Совместное заседание Совета Росморречфлота и Совета по морской деятельности Краснодарского края
Тема: Практика применения общих Правил плавания и стоянки судов в морских портах и на подходах к ним; Итоги навигации 2010 года на внутренних водных путях; Деятельность Московского речного пароходства и Омского порта на современном этапе. 

 
ЖИЗНЬ ОТРАСЛИ
 
МГАВТ отпраздновала 30-летие
Событие: Празднование 30-летнего юбилея Московской государственной академии
водного транспорта (МГАВТ)
Тема: Ход мероприятия, приветствия гостей, фоторепортаж
 
Поздравляем с 70-летием!
В.Г. Фомин
Награждения
 
Инновационное решение для внутренних водных путей России
Тема: Особенности и перспективы использования нового судна проекта ПКС «Сура» в современных условиях
 
Пассажирский флот: наступает эра «Пилигрима»
Событие: Закладка головного теплохода типа «Пилигрим»
Тема: Строительство серии прогулочно-экскурсионнхы судов, особенности проекта 23020
 
Не прошло и ... 17 лет
Событие: Спуск на воду головного теплохода проекта RSD44
Тема: Строительство флота в рамках государственно-частного партнерства
 
Речной транспорт – не приоритетное направление?
Тема: Особенности крупных делоаых мероприятий транспортной недели-2010, фрагменты выступлений  участников, фоторепортаж
 
Технология лазерного сканирования и моделирования гидротехнических сооружений
Тема: Особенности инновационной технологии лазерного сканирования гидротехнических сооружений
 
Ноябрьский Совет АПСРТ
Событие: Заседание Совета Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта
(АПСРТ)
Тема: Некоторые положения Технического регламента «О безорасности объектов внутреннего водного транспорта»; Пути решения проблемы обновления флота; Предложеня АПСРТ по изменению законодательной базы
 
ФГУП «Канал имени Москвы»: успешное решение сложных задач
Тема: Итоги навигации 2010 года в Московском речном бассейне
 
Результативный год енисейских речников
Тема: Итоги работы ОАО «Енисейское речное пароходство» в навигацию 2010 года
 
Недоступный транспорт
Тема: Обсуждение проблемы доступности транспорта для жителей приречных населенных пунктов и городов на р. Волге
 
О речных портах
Тема: Анализ ситуации с портовым хозяйством на речном транспорте, рекомендации института «Ленгипроречтранс» по изменению ситуации к лучшему
 
Международное судоходство в период кризиса
Тема: Анализ данных о грузопотоках на Рейне, Майне, Дунае, каналах Майн-Дунай и Дунай-Черное море за 2008 год 

 
ВЫСТАВКИ И ФОРУМЫ
 
II Международный форум «Морская индустрия России»
 
VII Международный форум «ЮгТранс-2011» 

 
ПОЗИЦИЯ ВЛАСТИ
 
Мнение главы государства
Тема: Цитаты из ежегодного послания Президента России Федеральному Собранию от 30 ноября 2010 года, затрагивающие, в том числе, актуальные для отрасли вопросы
 
Нарушители требований документов
Тема: Список организаций, суда которых нарушили в 2010 году требования
международных конвенций, национальных лицензий и условий плавания по обеспечению безопасности судоходства

 
НАУЧНЫЕ РАБОТЫ
 
 
Московская государственная академия водного транспорта (МГАВТ)
стр.80
Е.Ф. Баранов, О.С. Кочетов. Методика расчета параметров аэродинамического шума, создаваемого вентиляционной системой
стр. 82
В.С. Давыдов. Оценка и учет деятельности транспортных судов
стр.85
В.А. Михальский, В.А. Катенин, А.В. Бойков. Об автоматическом обеспечении навигационной безопасности судна
 
Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций (СПГУВК)
стр. 87
С.О. Барышников, Т.О. Карклина. Общие остаточные деформации корпусов судов
 
АО «Нептун-Судомонтаж»
стр. 91
М.Э. Францев. Классификация и проектные особенности создания форм и архитектурно-
компоновочных схем современных судов из композиционных материалов с учетом их функционального назначения