№5 (64)'2013

ТЕМА НОМЕРА: Порт Коломна: путь к успеху

ЛИЦО НОМЕРА: Владимир АЛЕКСЕЕВ, генеральный директор ОАО "Порт Коломна"

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

  

  

 

 

 

Так исторически сложилось, что после распада СССР внутренний водный транспорт (ВВТ) России в определенные периоды, к сожалению, либо не развивался вовсе, либо развивался беcсистемно, поскольку то не было политической воли, то соответствующего финансирования, то одна проблема накладывалась на другую. Хотя в последние годы наметились определенные положительные тенденции, по-прежнему ощущается отсутствие комплексности подхода, стремления к какой-то единой и главной цели, нехватка регулирующего воздействия узко специализированного документа.

 

Вероятно, уже в конце текущего года ситуация кардинально изменится в лучшую сторону. Подобный вывод можно сделать, в частности, по итогам совещания, состоявше- гося 19 июля в Самаре и посвященного актуальной теме развития ВВТ.

 

Тогда министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил о серьезных опасениях правительства РФ в отношении разбалансированности транспортной системы, вследствие чего в новой Стратегии развития транспортного комплекса до 2030 года (которая находится на утверж- дении в высшем органе исполнительной власти) серьезное внимание уделено вопросу улучшения водных перевозок.

 

По его словам, в нашей стране, где 101 тыс. км внутренних водных путей (ВВП), речной транспорт ходит в 61 субъекте РФ, является жизнеобеспечивающим для регионов Дальнего Востока и Сибири, а существующая инфраструктура пока не позволяет эффективно эксплуатировать даже имеющиеся суда, нужно увеличивать объемы перевозок как пассажиров, так и грузов, координируя и согласовывая действия государства и бизнес-сообщества.

 

«Наша общая задача – повысить привлекательность ВВТ для грузоотправителей, инвесторов, населения и субъектов рынка, а также повысить уровень безопасности на ВВТ», – отметил Максим Соколов.

 

Проинформировав о том, что Стратегия развития конкретно ВВТ до 2030 года будет представлена правительству уже осенью, министр выразил уверенность в позитивном влиянии документа на экономику в целом, благодаря учету интересов и пассажиров, и предпринимателей.

 

В свою очередь, директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Константин Пальников, напомнив об объективных негативных факторах, препятствующих развитию ВВТ (в том числе сезонность, значительный возраст флота, портовых гидротехнических сооружений и перегрузочной техники, наличие лимитирующих участков), обратил внимание собравшихся на одну важную особенность документа. «В Стратегии развития ВВТ, подготовкой которой занимается Минтранс России, впервые за длительный период времени проводится комплексное исследование всех составляющих ВВТ, направленное на разработку научно обоснованных предложений и моделей его развития на период до 2030 года, с обоснованием конкретных мероприятий по флоту, портам, ВВП, по созданию мультимодальных логистических центров, в том числе мерам государственной поддержки», – пояснил он.

 

Кстати, 7 августа 2013 года на сайте Минтранса России был размещен проект этого документа, и в течение 15 дней все желающие могли принять участие в его обсуждении, высказать свои предложения. Теперь же остается только надеяться на скорейшее согла- сование и принятие Стратегии именно в том виде, в каком ее ждут все речники.

 

Порт Коломна: путь к успеху

Тема:Интервью с генеральным директором ОАО «Порт Коломна» Владимиром Алексеевым 

 

Трагические последствия халатности

Тема: Подробности и причины транспортного происшествия с теплоходом «Полесье-8»; планируемые меры по повышению безопасности судоходства на внутренних водных путях (ВВП)

 

ПОЗДРАВЛЯЕМ - НАГРАЖДЕНИЯ

 

ТЕМА: Рассказ об экипаже судна и особенностях его навигации-2013

 

Тема: Краткая биография выдающегося ученого, описание его изобретения

 

Тема: Вопросы, рассмотренные на Общем собрании членов Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ), прошедшем 26 июля текущего года

 

Тема: Предпосылки для разработк и новой редакции важного отраслевого документа

 

Тема: Анализ причин и последствий недавних аномальных наводнений на реках

 

Тема: Церемония закладки морского пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) пр. 23160 «Комета 120М», состоявшаяся 23 августа 2013 года в Рыбинске (Ярославска я область)

 

Тема:  Характеристики современных обстановочных судов

 

ВЫСТАВКИ И ФОРУМЫ

 

 

 

 

Тема: Особенности типовых планов деятельности Минтранса и Росморречфлота на 2013-2018 годы

 

 

 

 

Скачать раздел НАУЧНЫЕ РАБОТЫ-5-64-2013 (pdf, 13,5 Мб)

 

 

МГАВТ

Стр. 48

 

Стр. 52

 

ГУМРФ, СПбГПУ

Стр. 56

 

Стр. 61

 

ВГАВТ

Стр.63

 

ВГАВТ, НФ ВШЭ

Стр. 67

 

ВГАВТ

Стр. 70

 

НГАВТ

Стр. 75

 

АННОТАЦИИ